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【中国江西网】改革开放40周年 看高安交通的时代变迁
日期:2018年7月04日  作者:  字体:[] [] []
 

  1978年,改革开放政策的推出使落后的中国有了发展新方向。四十年间,高安发生了翻天覆地的变化,高速公路宽阔平稳、四通八达,座座桥梁“飞架锦河两岸”;农村组组通水泥路干净整洁;高铁动车风驰电擎驶过,一幅幅繁忙的交通场景...映射出改革开放以来高安交通事业的发展和变化。

  那个时代,“自行车大军”应该是城市道路上的真实写照,而在农村,人们出行主要靠步行,无论远近,都是用双脚丈量这一片土地。进入九十年代,摩托车开始进入普通百姓家,交通条件逐步改善。如今,随着社会经济快速发展,城乡公交出行已成为老百姓的最佳选择,2014年实现了城乡客运一体化,2016年实现了镇村公交全覆盖,实现了从双腿丈量到抬脚上车。目前,全市共有市内公交75辆,开通10条公交专线;城乡客车150辆;纯电动车137辆,长途客车65辆,极大地满足了老百姓的出行需求。

  那个时代,“晴天一身土,雨天一身泥”是当时人们出行的切身感受,农村公路基本上是黄泥路,山路,很多地方不通车、不通电,人们出行还要看天气;再后来,农村公路铺上了砂石,一路颠簸得要命。如今,农村“出门就是硬化路”已成为现实。2010年全面实现了村村通油路目标,2013年全面启动25户以上自然村组组通水泥路建设,已完成1904个村组水泥路的硬化工作。截至2017年底,全市公路通车总里程达到5198.426公里,公路网密度为2.13公里/平方公里。今年,“四好农村路”建设目标正强力推进,坚持把“四好农村路示范路”的打造与产业发展、新农村建设、秀美乡村建设、路域环境整治、全域旅游等相结合,通过“金线串葫芦”的方式,以路串联产业基地、秀美乡村、旅游景点,以点连线、连点扩面、连线成片,倾力建设“产业致富路”、“生态旅游路”、“幸福小康路”,为群众开辟脱贫增收“新渠道”,实现“修好一条路、发展一片产业、脱贫一方群众”的目标,打通脱贫增收“最后一公里”。

  那个时代,高安的铁路有两条,张上铁路和英岗岭铁路。横穿我市南部,行程48.813公里,专用线16.3公里,行程短,速度慢。如今,沪昆高铁在高安设站,高铁时代不仅改变了我们的出行方式,更颠覆了我们的时空观念,真可以随时来一场“说走就走的旅行”。此外,昌樟高速、昌栗高速、320国道、高胡公路四条高等级公路贯穿全境,筠州大桥、高安大桥、瑞州大桥、米州大桥飞架锦河之上,连通南北,组成了高安四通八达的交通网络格局。

  四十载流金岁月,四十载沧桑巨变,历史的车轮滚滚向前,记录了高安交通发展的步伐;如今瑞阳新区建设日新月异,320国道北移改线工程、靖安至樟树加密高速建设工程和瑞州大桥重修工程,华林大桥、华林大道贯通工程等一系列重点工程项目逐步推进,新一轮的交通大变革正在演进,为高安新一轮大发展提供坚强的保障和支撑。

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